固定式登車橋是一種型輔助機(jī)械設(shè)備，可以調(diào)節(jié)高度，造成一座道路公路橋梁，方便快捷貨物的搬運(yùn)裝卸。為了更好地能夠更好地讓大家更加具象化的把握固定式登車橋，下面給大家簡(jiǎn)述一下固定式登車橋的特點(diǎn)。
一、液壓機(jī)促進(jìn)，操作過程方便快捷運(yùn)行可靠。
二、唇板與服務(wù)平臺(tái)采用整短軸連接，抗拉強(qiáng)度高、可靠好。
三、采用密封件，保障液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件具有的密閉性性能。
四、采用整體模塊式液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，密封性好，應(yīng)用限期長(zhǎng)。
五、高耐磨“U”形梁方案設(shè)計(jì)能保障其長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷長(zhǎng)期性運(yùn)行不變形。
六、采用地面防滑不銹鋼板花紋鋼板，使服務(wù)平臺(tái)有的地面防滑性能兩側(cè)設(shè)防軋腳側(cè)裙，防止
腳趾伸入服務(wù)平臺(tái)造成意外事件。
七、裝有保障維修保養(yǎng)工作員進(jìn)到登車橋內(nèi)部維修保養(yǎng)時(shí)安全系數(shù)的支點(diǎn)。 
固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺(tái)采用工字鋼制作，保證結(jié)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側(cè)面設(shè)有防劈護(hù)腳和用于維護(hù)支撐桿的安全設(shè)施，以確保操作人員的安全。可調(diào)蓋板，正負(fù)角度調(diào)節(jié)，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺(tái)上±10°的調(diào)節(jié)角度，適合不同高度的對(duì)接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運(yùn)行噪音。電氣控制以簡(jiǎn)單的操作按鈕形式易于操作。
固定式登車橋用于倉(cāng)庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環(huán)境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸，無需設(shè)置貨臺(tái)、鋼架等，直接從地面起升裝卸，設(shè)計(jì)的活動(dòng)搭板能于汽車平滑搭接，叉車、手動(dòng)油壓叉車都能方便、平穩(wěn)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如，固定式裝卸貨平臺(tái)可放置于地坑內(nèi)，也可在五地坑的工作環(huán)境中安裝，作業(yè)完畢平臺(tái)與地面平整，不占據(jù)地面空間，不影響通道通行，設(shè)計(jì)的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。 固定登車橋的制作說明1、首先就是要根據(jù)設(shè)計(jì)好的生產(chǎn)圖紙進(jìn)行下料，就是通過鋸床將生產(chǎn)所需要的型材切割到需要的尺寸；2、主要結(jié)構(gòu)件均采用鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理； 3、然后當(dāng)所有的材料初加工完成后，接下來的工作就是對(duì)整個(gè)設(shè)備的框架進(jìn)行焊接，焊接的過程要相當(dāng)精細(xì)，檢驗(yàn)也要認(rèn)真； 4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固； 5、當(dāng)打磨也完成的時(shí)候，那就需要對(duì)固定登車橋進(jìn)行表面處理了，完成后開始組裝主體及安裝動(dòng)力單元，其實(shí)這也是關(guān)鍵的一步，安裝的好壞，直接影響著登車橋性能； 6、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色：深藍(lán)色（貨根據(jù)要求定制）并噴涂警示顏色，黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。
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