移動式登車橋土建規(guī)定：1.客戶務(wù)必嚴苛依照供應(yīng)商給予的安裝坑位尺寸圖預(yù)埋好坑位，且華康豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務(wù)必牢固整平，有利于安裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩(wěn)車的防滑包邊緣鐵（80
之上），且與土建中鋼筋網(wǎng)片聯(lián)接堅固，每一個間隔不超300MM。
4.開關(guān)電源規(guī)定380V/50HZ，配備一條不小于2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑位內(nèi)開關(guān)電源出入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電控箱安裝部位能看到登車橋姿勢。 
固定式登車橋是跟倉儲月臺一起的一種裝卸輔助的設(shè)備，固定式登車橋跟倉儲月臺于一體，能夠根據(jù)不同貨車車廂的不同高度調(diào)節(jié)，也就是說可以將高度調(diào)高也能夠調(diào)低方便，叉車能夠更好地駛?cè)胴涇嚨能噹麅?nèi)部，固定式登車橋采用的是液壓泵站，在其兩側(cè)還設(shè)置了防夾裙板，使得整體工作的過程之中更加的安全，提高設(shè)備的工作效率，固定式登車橋采用的是的異形鋼管制作而成的，其耐磨油鋼精度比較高，而其臺面則采用的是防滑板，接下來小編就跟大家了解一下固定式登車橋更多的相關(guān)內(nèi)容，幫助大家更好的了解這款輔助設(shè)備。
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)，如果再發(fā)生事故的時候或者是沒有電力供應(yīng)的時候，其中有一個緊急制動的功能，也就是說其運行過程中再出現(xiàn)故障的時候，依舊能夠使用在其平臺之上配置了一個防壓致安全護板，能夠保障工作人員的安全，固定式登車橋的電腦擁有接地保護，不用擔(dān)心觸電的危險，其電控系統(tǒng)還設(shè)置了一個故障，顯示在電控系統(tǒng)發(fā)生故障的時候就能夠立馬得知消息，其平臺可以隨著車輛傾斜的時候隨之運動，其配置跟工業(yè)門戶鎖的一個安全保護的裝置，固定式登車橋的裝卸平臺和設(shè)置了能夠提供其整體起吊的一個起吊點。
它的主要結(jié)構(gòu)部件采用的是比較好的鋼材制作而成的，所有的鋼結(jié)構(gòu)件都需要經(jīng)過嚴格的除銹處理之后才能夠噴涂底漆，在焊接之后不能存在任何的焊渣和飛濺，所有的焊接接縫采用二氧化碳保護焊來進行焊接，所以焊縫比較美觀牢固。產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間面漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理
固定式裝卸平臺，登車橋的工作原理：
在現(xiàn)代的工業(yè)社會，機械產(chǎn)品的出現(xiàn)對于我們加快工程進度具有非常重要的作用，并且提供了簡便的操作形式，裝卸平臺，登車橋的出現(xiàn)很好的解決了重力對于施工的影響，可以無視重力的影響而快速的升降，其中固定式裝卸平臺，登車橋是目前為常見的一種裝卸平臺，登車橋，其工作原理基本符合裝卸平臺，登車橋的要求，只是操作上更加的安全以及簡便，并且目前其應(yīng)用非常的廣泛，液壓裝卸平臺，登車橋的種類也是非常的多，每種類型的固定式裝卸平臺，登車橋平臺也是為了適應(yīng)不同的施工條件，下面就來為大家介紹一下固定式裝卸平臺，登車橋的相關(guān)知識，了解其工作原理到底是如何的。
固定式裝卸平臺，登車橋由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種裝卸平臺，登車橋設(shè)備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液壓升降是由油箱、液壓油齒輪泵、單向閥、電磁閥及液壓缸等組成。
啟動液壓油齒輪泵將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓，液壓缸中的柱塞(連著床面)升起，停止泵液后，單向閥阻止回油，柱塞靜止在上升途中；下降時，只需接通電磁閥打開回液路，油液返回油箱，液壓缸減壓，柱塞下。
壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
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